UGET 3 +

filtro antiparticolato

DESCRIZIONE
La depurazione dei gas di scarico richiede una tecnologia in continuo sviluppo ed è per questo che Bersy lavora costantemente per perfezionare i sistemi di depurazione dei gas di scarico allo scopo di offrire soluzioni durature ed affidabili nel tempo.
Dopo anni di sforzi, studi e ricerche di nuove tecnologie, Bersy propone un innovativo sistema a secco per il trattenimento del particolato.
Tale sistema, denominato filtro UGET 3 +, nasce dall’esigenza di migliorare la qualità dell’ambiente rispondendo a restrittive normative ambientali e a richieste di una clientela sempre più esigente.
Il filtro UGET 3 + applicato allo scarico dei motori diesel garantisce una riduzione di oltre il 99% delle particelle solide carboniose.
È certificato BAFU (Svizzera), EST ENERGY SAVING TRUST (UK) è conforme alle normative TRGS 554. Il filtro UGET 3+ è presente nella lista dei sistemi che rispondono ai requisiti della normativa MSHA part 72 Diesel Particulate Matter (DPM)..

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
Le particelle carboniose incombuste hanno dimensioni di pochi micron e sono responsabili del caratteristico colore nero del gas di scarico di motori diesel.
Oltre ad essere la causa di gravi malattie all’apparato respiratorio, sono in parte responsabili del degrado ambientale. Tali effetti diventano ancora più importanti quando le macchine sono utilizzate in ambienti chiusi e/o a stretto contatto con l’uomo (si pensi ad esempio ai lavori nelle gallerie, miniere, cave, cantieri e stabilimenti industriali).


Il filtro UGET 3 + è realizzato esternamente in acciaio inossidabile con lamiera di protezione anti-scottamento.
Nel suo interno è collocata una cartuccia filtrante realizzata con speciali fibre contenute in una struttura in acciaio al carbonio.
La cartuccia resiste a 300°C per 4 ore di utilizzo e 260°C per esercizio in continuo.
La tessitura a trama della speciale fibra è in grado di trattenere le particelle carboniose con dimensioni a partire da 20 nm.
Il filtro deve essere quindi applicato sulla linea di scarico del motore in modo che i gas, attraversando la fibra di cui è composta la cartuccia, vengano filtrati lasciando le particelle carboniose imprigionate sulla superficie interna della cartuccia. I filtri UGET 3 +, nei vari modelli, sono forniti pronti all’uso.
Oltre ai modelli standard in seguito descritti, Bersy è in grado di produrre filtri per motori con potenze superiori.

MONTAGGIO
Si consiglia l’applicazione del filtro UGET 3 + il più lontano possibile dal motore al fine di evitare problemi di surriscaldamento del filtro stesso.

Ancorare il filtro al telaio della macchina tramite le apposite staffe di fissaggio quindi collegare la tubazione di scarico all’entrata del filtro utilizzando la contro-flangia fornita in dotazione ed inserendo un tratto di tubo flessibile.

Si consiglia di applicare il filtro UGET 3 + dopo il silenziatore.
Il kit controllo pressione è di semplice applicazione; in alcuni paesi europei è obbligatorio.


MANUTENZIONE
Il filtro non richiede un piano di manutenzione programmata. La cartuccia filtrante, quando esausta, deve essere sostituita rimuovendo il coperchio di chiusura posteriore.
A seguito analisi effettuata, la cartuccia usata è dichiarata rifiuto speciale non tossico e nocivo e deve pertanto essere trattata come tale.
Per lo smaltimento delle cartucce esauste verificare le legislazioni locali.

DURATA
La durata della cartuccia filtrante è variabile a seconda delle condizioni di funzionamento e manutenzione del motore.

KIT CONTROLLO PRESSIONE
Per controllare al meglio lo stato di intasamento del filtro, viene fornito (se richiesto) un sistema che rileva la contropressione creata dalla cartuccia.
Il kit controllo pressione, mediante un indicatore luminoso, segnala all’operatore il corretto funzionamento del sistema o la necessaria manutenzione.
In alternativa è possibile installare il sistema di controllo ECU BYBOX più performante nel rilevamento e gestione dei dati di pressione e temperatura.


RILEVAZIONE DELLA CONTROPRESSIONE
I test sono stati eseguiti allo scopo di rilevare le perdite di carico del filtro in funzione della sua usura.
Il grafico mostra la media dei valori rilevati.

CODICEMODELLOPOTENZAAØBØCD
20000100 D 20 fino a KW 12 356 234 50 510
20000101 D 40 fino a KW 22 606 234 50 650
20000102 D 80 fino a KW 45 620 296 80 650
20000103 D 125 fino a KW 68 620 366 80 960
20000104 D 200 fino a KW 113 872 464 101 885
20000105 D 300 fino a KW 170 1096 464 114 885
CODICEMODELLOPOTENZAABØCDE
20000106 D 400 fino a KW 227 1081 464 139 850 885
20000107 D 600 fino a KW 340 1305 464 139 850 885

CODICEMODELLOPOTENZAABØCØDE
20000108 D 900 fino a KW 510 1514 900 168 168 1080
20000109 D 1200 fino a KW 680 1514 950 219 219 1130
20000110 D 1500 fino a KW 850 1614 1200 219 219 1440
20000111 D 1800 fino a KW 1020 1614 1250 273 273 1480
20000112 D 2100 fino a KW 1190 1614 1250 273 273 1480
20000113 D 2400 fino a KW 1360 1614 1350 324 324 1550
20000114 D 2700 fino a KW 1530 1624 1700 356 356 2000
20000115 D 3000 fino a KW 1700 1624 1800 356 356 2100
CODICEMODELLOPOTENZAØAØBC
20000064 D 40 fino a KW 22 265 80 980
20000090 D 80 fino a KW 45 290 80 980
Fornito di serie con controflangia entrata gas, guarnizione e bulloneria.

NB: al fine di garantire un costante aggiornamento tecnologico, le informazioni e le dimensioni riportate nel presente catalogo sono da considerarsi puramente indicative.